Nieuwe Regelgeving per 1 juli 2026
Vanaf 1 juli 2026 moeten bestelwagens van meer dan 2,5 ton, die internationaal vervoer verrichten, uitgerust zijn met een slimme tachograaf van de tweede generatie. Deze regel is onderdeel van het Mobility Package, dat erop gericht is om de werkomstandigheden van chauffeurs te verbeteren en eerlijke concurrentie in het wegvervoer te bevorderen.
Impact op Rij- en Rusttijden
Chauffeurs van deze voertuigen zijn vanaf deze datum verplicht om aan de rij- en rusttijden te voldoen. Een significante verandering is dat chauffeurs hun gewone wekelijkse rust van 45 uur niet meer in hun voertuig mogen doorbrengen. Dit betekent dat het fenomeen van cabinecamperen, waarbij chauffeurs een heel weekend in hun bestelwagen doorbrengen op een parkeerplaats langs de snelweg, op 1 juli 2026 verleden tijd zou moeten zijn.
Praktische Uitvoering en Handhaving
Of deze regel daadwerkelijk het einde betekent van cabinecamperen, hangt grotendeels af van de intensiteit en frequentie van controles. Bij vrachtwagens is het nemen van de gewone rust in het voertuig al vele jaren expliciet verboden. Echter, de effectiviteit van deze regelgeving bij bestelwagens zal afhangen van hoe strikt deze nieuwe regel gecontroleerd wordt. Als de controles niet frequent en streng genoeg zijn, kan de bepaling uit het Mobility Package weinig effect hebben.
Conclusie
Hoewel de regelgeving duidelijk is en het doel ervan nobel, zal de werkelijke impact afhangen van de handhaving. Met de juiste controles kan deze verandering de arbeidsomstandigheden van chauffeurs aanzienlijk verbeteren. Echter, zonder adequate controlemechanismen, kan het een maat voor niets blijken te zijn. Het blijft dus afwachten hoe deze regelgeving in de praktijk zal worden toegepast.