Vanaf 1 juli 2026 voert Vlaanderen een belangrijke wijziging door in de kilometerheffing voor vrachtwagens: een toeslag op basis van CO₂-uitstoot. Deze aanpassing maakt deel uit van een bredere Europese verplichting die al van kracht is in verschillende landen, waaronder Duitsland, Oostenrijk en Denemarken. Het doel is duidelijk: de vergroening van het wagenpark verder stimuleren en de uitstoot van broeikasgassen verminderen.
Wat verandert er?
De huidige parameters van de kilometerheffing blijven behouden. De tarieven blijven dus afhankelijk van:
- De Euro-norm van het voertuig
- Het gewicht van het voertuig
- De regio waarin het voertuig rijdt
Nieuw is dat Vlaanderen een extra parameter toevoegt: de CO₂-emissieklasse. Deze klasse bepaalt voortaan mee hoeveel een voertuig betaalt per gereden kilometer.
De CO₂-emissieklassen
Er worden vijf CO₂-emissieklassen ingevoerd, die het milieuvriendelijke karakter van een voertuig weerspiegelen:
Klasse | Beschrijving |
|---|---|
Klasse 1 | Hoogste CO₂-uitstoot – minst milieuvriendelijk |
Klasse 2 | Hoge CO₂-uitstoot |
Klasse 3 | Gemiddelde CO₂-uitstoot |
Klasse 4 | Lage CO₂-uitstoot |
Klasse 5 | Zeer lage of geen CO₂-uitstoot – meest milieuvriendelijk |
Hoe minder CO₂ een voertuig uitstoot, hoe lager het tarief zal zijn. Dit betekent dat transporteurs die investeren in schonere technologieën, zoals elektrische of waterstofvoertuigen, financieel beloond worden.
Europese context
De invoering van de CO₂-toeslag past binnen de Europese richtlijn die lidstaten verplicht om de externe kosten van transport – zoals luchtvervuiling en klimaatimpact – beter te weerspiegelen in de kilometerheffing. Vlaanderen sluit zich hiermee aan bij landen die al eerder deze stap hebben gezet, met als doel een eerlijker en duurzamer wegennet.
Impact op de transportsector
Voor transportbedrijven betekent deze wijziging dat de samenstelling van het wagenpark een nog grotere rol zal spelen in de operationele kosten. Bedrijven met oudere, vervuilendere voertuigen zullen hogere tarieven betalen, terwijl investeringen in moderne, zuinige of emissievrije voertuigen op termijn kostenbesparend kunnen zijn.