Wat is Schijnzelfstandigheid?
Schijnzelfstandigheid doet zich voor wanneer een zzp’er in de praktijk functioneert als een werknemer in loondienst, vaak voor één enkele opdrachtgever. Hoewel de persoon formeel als zelfstandige staat ingeschreven, is er in werkelijkheid sprake van een gezagsverhouding en economische afhankelijkheid. Dit betekent dat de ‘zzp’er’ in feite dezelfde werkzaamheden verricht als een werknemer, onder dezelfde voorwaarden en vaak met gebruikmaking van de middelen van de opdrachtgever.
Risico’s voor Opdrachtgevers (Transportbedrijven)
Het inzetten van schijnzelfstandigen brengt aanzienlijke risico’s met zich mee voor transportbedrijven, vooral gezien de verscherpte controles door de Belastingdienst vanaf 2025. De belangrijkste risico’s zijn:
- Naheffingen: De Belastingdienst kan oordelen dat er sprake is van een verkapt loondienstverband. In dat geval kan de opdrachtgever naheffingen verwachten voor loonbelasting, premies werknemersverzekeringen en omzetbelasting.
- Boetes: Naast de naheffingen kunnen er ook boetes worden opgelegd voor het niet correct afdragen van loonheffingen.
- Reputatieschade: Publiciteit rondom een onderzoek naar schijnzelfstandigheid kan leiden tot reputatieschade voor het transportbedrijf.
- Juridische procedures: De ‘zzp’er’ kan zelf een claim indienen om als werknemer erkend te worden, met alle gevolgen van dien (achterstallig loon, vakantiegeld, etc.).
Wat Mag Wél? Voorwaarden voor een Legitieme Zzp’er
- Eigen vervoersvergunning
- Eigen materieel
- Meerdere opdrachtgevers
- Geen gezagsverhouding
Om te voorkomen dat een zzp’er als schijnzelfstandige wordt gezien, moet er sprake zijn van daadwerkelijke zelfstandigheid. Dit betekent onder andere:
- De zzp’er beschikt over een eigen vervoersvergunning (indien van toepassing).
- De zzp’er gebruikt eigen materieel, zoals een eigen vrachtwagen.
- De zzp’er werkt voor meerdere opdrachtgevers en is niet economisch afhankelijk van één bedrijf.
- Er is geen sprake van een gezagsverhouding. De zzp’er bepaalt zelf hoe hij/zij de werkzaamheden uitvoert en is niet ondergeschikt aan de opdrachtgever.
- De zzp’er draagt ondernemersrisico.
Conclusie: Let Op de Regels!
Het inhuren van zzp’ers in de transportsector is toegestaan, maar vereist strikte naleving van de regels, met name in het beroepsgoederenvervoer. De Belastingdienst controleert strenger op schijnzelfstandigheid, en de gevolgen van een verkeerde inschatting kunnen aanzienlijk zijn. Zorg ervoor dat de zzp’er die u inhuurt echt zelfstandig is om naheffingen en boetes te voorkomen. Een goede administratie en het correct vastleggen van afspraken zijn essentieel.
Werken voor meerdere opdrachtgevers is juist een manier om schijnzelfstandigheid te voorkomen, mits je ook daadwerkelijk zelfstandig werkt (eigen baas, eigen planning, eigen risico) en de overeenkomsten kloppen met de praktijk.
Let op!
Modelovereenkomst beroepsgoederenvervoerder
Deze bestaande overeenkomst is geldig tot en met 31 december 2029 en wordt verwijderd op 1 januari 2030
- Modelovereenkomsten geven alleen zekerheid als opdrachtgever en opdrachtnemer werken zoals beschreven in de overeenkomst.
- de belastingdienst beoordelen geen nieuwe overeenkomsten meer. U mag nog tot en met 31 december 2029 werken met bestaande modelovereenkomsten. Deze einddatum geldt ook als er in de modelovereenkomst iets anders over de geldigheid staat. Lees meer bij Geen nieuwe modelovereenkomsten meer.